Uten full kompensasjon til de aktuelle fylkene, vil gratis fergetilbud følges opp av kutt i rutetilbudet til øyene. I så fall blir det et kostbart gratistilbud, skriver Edvin M. Eriksen. Foto: Nordlys arkiv
Uten full kompensasjon til de aktuelle fylkene, vil gratis fergetilbud følges opp av kutt i rutetilbudet til øyene. I så fall blir det et kostbart gratistilbud, skriver Edvin M. Eriksen. Foto: Nordlys arkiv
Ferga som går på Ullsfjorden mellom Svensby og Breivikeidet.
Innføringen av autopassordningen med økte fergepriser er svært skadelig og enda et signal om at egentlig mener ikke myndighetene noe som helst med fine ord om distriktene. Det er bare fine talemåter. Fylkesrådet har enda noe dager på seg til å vise at vi tar feil, skriver SVs Edvin M Eriksen. Foto: Bjørn A. Enoksen
Foto: iFinnmark
Vi tror ikke at fergepriser er med på å minske bolysten på øyene, men frarøvelse av fergetilbudet slik det er i dag, kan virkelig være kroken på døra, skriver Daniel Sørensen og Ednar Paulsen, Karlsøy Fellesliste. Foto: Wikimedia / Simo Räsänen
Industri- og Næringspartiet (INP), som et nytt nasjonalt parti som for første gang i historien stiller til valg, har siden dag én hatt i vårt program at «ferger er en del av riksveinettet», skriver artikkelforfatterne. Foto: Bengt Nielsen
Sametinget med NSR, Sp og Ap i spissen snakker minimalt om arbeid, mer om vern og aldri om samferdsel. En helhetlig samferdselspolitikk som inkluderer ferga er helt nødvendig for å sikre nye arbeidsplasser og sikre at det bor folk i distriktene til å gjøre jobben og bo der de ønker å bo, skriver Toril B. Kåven. Foto: Privat
Sp vil at folk skal kunne bo i hele landet. Foto: Siv Mossleth
Elin Dahlseng Eide, gruppeleder Rana Ap Foto: Bjørn Leirvik, foto
Martin henriksen (Ap) får svar fra Høyre på dette innlegget.
