Eg meiner at me ikkje treng bustadar i Fagerengfjæra, me treng eit grønt, og kanskje litt rotete utsjåande, område der både store og små skapningar kan trivast, skriver Åsne Høgetveit. Foto: Yngve Olsen
Harstads ansikt blir gråere og gråere. Foto: John-Tore Fossland
Det er først når Skippergata blir tatt i bruk som gamlebyens hovedgate, at den vil fremstå som en fullverdig markeds- og møteplass. Da kommer også det yrende folkelivet hit, skriver Hallvard Birkeland. Illustrasjonen er fra en tidligere kommunal utredning av bilfri Skippergate. Foto: Tromsø kommune
Tromsøs uterom bør reflektere både i form og funksjon byens identitet som arktisk hovedstad, skriver Kirsti Methi.
For 8 år siden ble det lagt fram et kommunalt forslag om å stenge Skippergata for biltrafikk, men forslaget havnet raskt i den berømte skuffen, før blekket var tørt. Motstanden ble for stor, skriver Hallvard Birkeland. Dette er en illustrasjon som kommunen fikk laget den gang.
Det er umulig å forestille seg en utbygging av denne mangfoldig, blå-grønne frisonen i vest. Jeg oppfordrer Tromsøs befolkning til å ta seg en tur, skriver Vibeke Thorp. Foto: Yngve Olsen
Lysende bevegelsesstyrte vipper fra Luminothérapie festivalen i 2015, designet av arkitektkontoret Lateral Office og CS design i samarbeid med EGP group. Foto: Turistbyrået OG!Montreal sin hjemmeside, QUARTIER DES SPECTACLES / ULYSSE LEMERISE / OSA
Området sett ovenfra fra nordvest og slik det kan bli seende ut med utfylling og de i fjor 13 boligblokker som utbygger hadde på sin skisse. Foto: Asplan Viak
Det å skape en relasjon imellom innbyggere og offentlige byrom er nøkkelen til suksess. Ved å føle eierskap til en plass eller en ting tar vi også ansvar for den. Vi tar hånd om det som er vårt, snakker det frem, tar bilder av det og deler med verden, skriver Shilan Ghadani, leder i Tromsø sentrum.
Byromsfestivalen Ka no? Nordbyen / 100 meter bath av raumlaborberlin / Nordsjeteen 2017 Foto: Annicken Vargel. KORO
Kronikkforfatterne: Andreas Joki Arild og Erik Stange Ankre
Jeg synes Fangst- og fiskerimonumentet fortjener en bedre plassering og hilser en utredning om dette velkommen, skriver Per-Ole Sivertsen - som et av mange hjertesukk om aktuelle saker i Tromsø. Foto: Yngve Olsen
Temporære byrom, som opnar for spontan, uplanlagt bruk med avgrensa varigheit, er blitt eit viktig verktøy for å skape vitale og humane byar. Eit fint eksempel frå Tromsø, er SMAK-festivalen, kor Storgata flaumar over av folk som møtest rundt matboder av alle slag. Foto: Thor-Harald Henriksen
Vi tror det er helt avgjørende for det demografiske puslespillet i landsdelen at vi skaper spennende byrom som gir kule byer å bo i og besøke. De fleste byrommene blir i dag kun brukt sporadisk i sommerhalvåret. Noen unntak vinterstid er isskulpturfestivalen, Samisk uke og julegrantenningen, skriver Michele Renée Widerøe. Foto: Gabriel Arne Hofstra
Bjarne G. Nilsen presset fram prosjekter som spredde boligbyggingen og skapte mer biltrafikk i Tromsø. Det er fortsatt Bjarne G.-metoden som dominerer byutviklinga, mener artikkelforfatter Ulrik Eriksen. Foto: Nordlys arkiv
Tromsø Internasjonale Filmfestival 2021 er digital. Denne uka skal kommunestyret vedta en strategi for hvilke prinsipper som skal ligge til grunn for fremtidig utvikling av våre bydelsnære områder. Foto: Yngve Olsen Foto: Yngve Olsen
Hvis ny bru til Kvaløya ikke blir noe av, så kan man sikker politisk si at dette er staten si skyld. Jeg tror imidlertid det er bedre å peke på en alternativ løsning og stille spørsmålet: Hva kan vi få gjort med 1,5 milliarder kroner, når vi ikke får bygge ny bru til Kvaløya? skriver Per Hareide. Foto: Statens vegvesen
Artikkelforfatter Per Hareide på jobb som byplansjef i 2013. Foto: Nordlys arkiv
Jeg skulle gjerne sett mange flere boliger i sentrum og at flere av hotellplanene heller var forretnings- og kontorbygg med mange ansatte som ville bruke byens spisesteder og butikker i det daglige, skriver Venstres Morten Skandfer.